目前國內8~12t起升機構大多采用這種調速方式。但是這種電機起制動和換檔仍有較大的峰值電流和沖擊，電氣控制系統比較復雜，16t以上的大噸位起升機構一般不宜再采用這種調速方式。電磁離合器換檔的減速器加帶渦流制動的單速繞線轉子電機 　　

進行塔吊出租對企業的限制

對于制造商而言，跳過中間環節，直接面對消費者購買的發生地----零店、4S店、塔吊維修服務站等一線售點進行產品銷售就是終端銷售的主要模式。制造商面對著全國的市場，似乎更有理由執行大區域代理制，但他們卻紛紛在密集分銷，建立終端直銷隊伍上下功夫。

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